【技術(shù)分享】氣門(mén)油封是否漏油的判斷準(zhǔn)則
2018-09-29
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油損耗較快、漏油現(xiàn)象的產(chǎn)生，原因有很多種。其中最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油是氣門(mén)油封出問(wèn)題和活塞環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題。那怎么判斷是活塞環(huán)出問(wèn)題了，還是氣門(mén)油封出問(wèn)題了，可以通過(guò)下面2個(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷：
1、測(cè)缸壓
如果是活塞環(huán)的問(wèn)題，通過(guò)缸壓數(shù)據(jù)判斷磨損量，如果不是相當(dāng)嚴(yán)重，或是某個(gè)氣缸的問(wèn)題，通過(guò)添加修復(fù)劑，應(yīng)該在1500公里后自動(dòng)修復(fù)。
2、看排氣口有無(wú)藍(lán)煙
冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的現(xiàn)象，主要是由活塞、活塞環(huán)、汽缸套、氣門(mén)油封、氣門(mén)導(dǎo)管磨損引起的，但首先要排除廢氣管引起的燒機(jī)油現(xiàn)象，就是油水分離器和PVC閥損壞也會(huì)引起燒機(jī)油。
要判斷是否氣門(mén)油封漏油，可以用加油門(mén)和松油門(mén)的方法來(lái)判斷，加油門(mén)排氣管冒藍(lán)煙是活塞、活塞環(huán)和汽缸套磨損間隙過(guò)大；松油門(mén)排氣管冒藍(lán)煙是氣門(mén)油封損壞、氣門(mén)導(dǎo)管磨損。
氣門(mén)油封漏油的后果
氣門(mén)油封漏油會(huì)在燃燒室內(nèi)燃燒因氣門(mén)油封密封不嚴(yán)而滲進(jìn)燃燒室內(nèi)的機(jī)油，排氣一般會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)像；
如果持續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間氣門(mén)容易產(chǎn)生積炭，從而倒致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒不充分；
同時(shí)還會(huì)造成燃燒室內(nèi)和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞；
還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和燃料消耗明顯增加，相關(guān)機(jī)件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。
可以看出后果還是很嚴(yán)重的，所以要盡快換新的氣門(mén)油封。
1、測(cè)缸壓
如果是活塞環(huán)的問(wèn)題，通過(guò)缸壓數(shù)據(jù)判斷磨損量，如果不是相當(dāng)嚴(yán)重，或是某個(gè)氣缸的問(wèn)題，通過(guò)添加修復(fù)劑，應(yīng)該在1500公里后自動(dòng)修復(fù)。
2、看排氣口有無(wú)藍(lán)煙
冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的現(xiàn)象，主要是由活塞、活塞環(huán)、汽缸套、氣門(mén)油封、氣門(mén)導(dǎo)管磨損引起的，但首先要排除廢氣管引起的燒機(jī)油現(xiàn)象，就是油水分離器和PVC閥損壞也會(huì)引起燒機(jī)油。
要判斷是否氣門(mén)油封漏油，可以用加油門(mén)和松油門(mén)的方法來(lái)判斷，加油門(mén)排氣管冒藍(lán)煙是活塞、活塞環(huán)和汽缸套磨損間隙過(guò)大；松油門(mén)排氣管冒藍(lán)煙是氣門(mén)油封損壞、氣門(mén)導(dǎo)管磨損。
氣門(mén)油封漏油的后果
氣門(mén)油封漏油會(huì)在燃燒室內(nèi)燃燒因氣門(mén)油封密封不嚴(yán)而滲進(jìn)燃燒室內(nèi)的機(jī)油，排氣一般會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)像；
如果持續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間氣門(mén)容易產(chǎn)生積炭，從而倒致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒不充分；
同時(shí)還會(huì)造成燃燒室內(nèi)和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞；
還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和燃料消耗明顯增加，相關(guān)機(jī)件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。
可以看出后果還是很嚴(yán)重的，所以要盡快換新的氣門(mén)油封。
