RM新时代官网-首页
? 18059292079
?
首頁
產(chǎn)品中心
NOK
密封件
油封
O型圈
三星皮帶
PK帶
三角帶
時規(guī)帶
川崎液壓
川崎總成
川崎配件
FST
密封件
油封
O型圈
EKK
水封
蓄能器
CORTECO
汽車油封
減震膠
沃康
壓力計
荷重計
企業(yè)資質(zhì)
榮譽證書
新聞資訊
行業(yè)新聞
公司新聞
關(guān)于我們
公司簡介
公司榮譽
銷售網(wǎng)絡(luò)
技術(shù)服務(wù)
聯(lián)系方式
蓄積壓力過剩會對密封件造成損壞嗎?
2020-01-21
作為活塞用途,將
密封件
背靠背使用,2個
密封件
之間會產(chǎn)生壓力而損壞
密封件
。這是隨著往復(fù)運動,通過
密封件
的油膜會滯留在密封件間,慢慢就會蓄積起來變成蓄壓問題。通常使用復(fù)數(shù)密封件的情況下不限于這類型的案件。因此必須常??紤]蓄壓的可能性。其對策就是使用唇端處設(shè)有缺口(流路)的密封件。效果十分良好。若使用沒有缺口的密封件,唇端面與安裝溝槽的滑動面之間有緊密的接觸,結(jié)果造成
密封件
的U溝槽內(nèi)壓力無法舒緩。密封件會從壓力方向的溝槽處被擠出接觸到溝槽倒角部位而造成唇口部位破損。
另一方面,帶有缺口的情況,密封件的U溝槽內(nèi)的壓力會隨著缺口(流路)泄漏出去,隨著背壓的運行滑動側(cè)的唇口會較容易向外下陷,讓背壓舒緩。
在活塞桿用密封件的情況下,同時使用復(fù)數(shù)
密封件
時也須要考慮蓄壓問題。例如,同時使用雙唇防塵密封件與活塞桿密封件時,會有產(chǎn)生蓄壓的可能性。作為對策,在密封件之間設(shè)置排油口(蓄壓油返回油箱)。這是最確實的方法。另外,如果使用在油唇部設(shè)計了小孔的防塵密封件(DKBI3)的話,將會有效釋放蓄壓油。
←
上一篇
下一篇
→
為您推薦
榮耀受邀 載譽而歸|我司出席 2026 代理商大會并獲表彰
挖機干活沒勁、水溫高、有異響?先檢查這根皮帶!
采購密封件記住這 3 個參數(shù),省心又省錢
挖掘機的力量核心:全方位解析液壓傳動系統(tǒng)工作原理
告別過熱故障:液壓泵維護要點
全氟醚O型圈-極端工況下的密封“全能選手”
油封材料丁腈橡膠NBR、氟橡膠FKM怎么選?
跑道形溝槽:O形圈能否用于非圓形溝槽?
所有文章
行業(yè)新聞
公司新聞
?
在線客服
NOK油封咨詢:
NOK密封件咨詢:
三之星皮帶咨詢:
川崎液壓咨詢:
CFW油封咨詢:
EKK機械密封咨詢:
關(guān)注微信公眾號
RM新时代官网-首页
RM新时代资金盘 新时代RM平台官网 rm新时代平台靠谱吗 RM新时代怎么下载 新时代app游戏