1、散熱器的散熱效率低。

     將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8m2，其散熱器進(jìn)、出口的溫差可由7℃增加到10℃，效果非常明顯。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)道安排不合理。

3、熱回油路上的單向閥失靈。

      現(xiàn)有系統(tǒng)的回油背壓為0.3MPa，油冷卻器保護(hù)壓力為0.2MPa。按理，回油背壓在滿足系統(tǒng)背壓要求的情況下應(yīng)盡可能低一些。該機(jī)出現(xiàn)油溫過高，可能是：散熱器阻力大于保護(hù)壓力，使回油路的熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱；系統(tǒng)清潔度差，單向閥被污物卡住，閥芯處于常開的位置，散熱器不起作用；單向閥的開啟壓力不能得到保證。在滿足系統(tǒng)背壓的前提下，可將0.30MPa的單向閥改成0.15MPa的單向閥，并將油冷卻器的保護(hù)壓力增大至0.35MPa。