氟橡膠制作的曲軸油封詳細介紹
隨著汽車工業(yè)和高速公路的發(fā)展,汽車的行駛速度大幅提高 ,使得油封的使用溫度大幅上升 ,發(fā)動機曲軸處的油溫基本在 110 ℃以上 ,因此對與汽車配套的橡膠密封件的質(zhì)量要求也相應提高。過去沿用的NBR骨架油封在發(fā)動機曲軸油封、變速箱油封以及底盤輪轂油封領(lǐng)域均被淘汰 ,而ACM因強度和彈性低、耐油耐溫性比氟橡膠差也不被看好,采用氟橡膠制作曲軸油封是當前密封件企業(yè)開拓市場、占領(lǐng)市場的重要手段。
曲軸油封 | 作用
▓ 防止發(fā)動機機油從發(fā)動機中滲漏
▓ 防止異物進入發(fā)動機內(nèi)部
曲軸油封 | FKM牌號推薦
| 廠商 |
型號（預混膠） |
門尼（Ml1+10@121℃） |
氟含量（%） |
| 索爾維 |
Solvay? FOR 5312K |
42 |
65.9 |
| 科慕 |
Viton? A361C |
30 |
65.9 |
| 大金 |
DAI-EL? G372 |
33 |
65.9 |
| 3M |
Dyneon? FC2144 |
41 |
65.9 |
| 長泓 |
Fluoricone? CV0321A |
30 |
65.9 |
曲軸油封 | 典型配方（棕色曲軸油封）
| 材料 |
份數(shù)（PHR） |
| Solvay? FOR 5312K |
100 |
| BS-280 |
24 |
| MgO |
5.5 |
| TICC-5000 |
4 |
| 三氧化二鐵 |
2 |
| Cancarb N990 |
1 |
| 鈦白粉 |
0.5 |
| FPA |
1 |
| CB-Wax |
1 |
| Total |
139.5 |
| 含膠率 |
71.68% |
曲軸油封 | 基本物性
| 項目 |
測試值 |
測試方法 |
| 硬度，ShoreA |
72 |
ASTM 2240 |
| 強度，Mpa |
13.82 |
ASTM D412C |
| 伸長率,% |
255 |
ASTM D412C |
| 壓縮變形，200℃*70HR |
17 |
ASTM D395(B) |
曲軸油封 | 典型配方（黑色曲軸油封）
| 材料 |
份數(shù)（PHR） |
| Solvay? FOR 5312K |
100 |
| BS-280 |
12 |
| Cancarb N990 |
20 |
| Barcure?FC12 |
1 |
| Mgo |
6 |
| TICC-5000 |
3 |
| FPA |
1 |
| CB-Wax |
1 |
| Total |
144 |
| 含膠率 |
69.44% |
曲軸油封 | 基本物性
| 項目 |
測試值 |
測試方法 |
| 硬度，ShoreA |
74 |
ASTM 2240 |
| 強度，Mpa |
14.35 |
ASTM D412C |
| 伸長率,% |
237 |
ASTM D412C |
| 壓縮變形，200℃*70HR |
14 |
ASTM D395(B) |
備注： ① BS-280為高性能補強硅土; ②FPA為不含硅份的新型加工助劑;
③ Barcure?FC12為氟橡膠專用內(nèi)粘接劑;④CB-Wax為巴西蠟
